Las
avionetas Bücker y HM, continúan formando pilotos en
la Escuela elemental del entrañable aerodromo de Las Bardocas,
en funcionamiento desde la Guerra Civil española, cercano
a la nueva Base que se construye en Talavera la Real, donde se ubicará
la Escuela de Reactores.
La Escuela de Reactores es creada
el día 10 de Diciembre, comenzando de esta forma una nueva
época en el Ejército del Aire: La de la aviación
a reacción.
Until
the foundation of the "Escuela de Reactores" on December
the 10Th, the aerodrome of Las Bardocas, located near to Badajoz,
keep forming pilots in the Bücker and HM planes. This was a charming
field, which even included a farm, but suffered the Guadiana river
floodings.
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El
24 de Marzo de 1954, la Catedral de Badajoz es testigo de la llegada
de los seis primeros aviones a reacción T-33A destinados
a la Base de Talavera. Los aviones, pertenecientes a la USAF, llegan
en vuelo directo desde Francia, mientras los pilotos españoles
que llevan ya varios meses preparándose, los esperan en la
Base de Talavera.
Desde ese día, los cielos extremeños
acogerán de forma ininterrumpida, el peculiar sonido de los
reactores.
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Cuatro
profesores de Talavera, forman la primera patrulla acrobática
a reacción del EdA. Durante una exhibición realizada
en la base pacense, los cuatro aviones colisionan con una bandada
de sisones, que les producen desperfectos en tips, cúpulas
y motores. Los cuatro aviones regresan sin problemas, aunque el
"perro", Capitán Sequeiros, se baja cubierto de
plumas y sangre de una de las aves, para susto de los presentes.
Los T-33 participan por primera vez
en el Desfile de la Victoria en Madrid.
Four
instructors from Talavera AFB, form up the first acrobatic spanish
team with jet planes. During an airshow, the formation collided with
several little bustards, getting damages at tips, engines and windshields.
All the planes landed sucessfully.
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El día 7 de Octubre, visita la Base de Talavera el Jefe del Estado D. Francisco Franco. Durante su visita se realiza una gran exhibición aérea, en la que participan la recien creada patrulla Ascua, y la patrulla de la Escuela de Reactores, además de grandes formaciones de T-33 y F-86F, desplazados para la ocasión. Durante el desarrollo de los actos, el Cdte. Azqueta protagoniza el primer cruce de la barrera del sonido que puede oirse en Talavera, picando con su Sabre desde 45.000 pies de altura.
On March the 24Th, the Badajoz Cathedral, witness the arrival of the first six jet planes, for the Spanish Air force, based at the Talavera A.F.B. The planes flied directly from an USAF Base at France, while spanish pilots wait for them at Talavera.
On October the 7Th, during the visit of D. Francisco Franco, a big air show is developed at Talavera AFB. F-86 Sabres, arrived from Manises AFB (Valencia), and T-33, share the sky, while Cdt. Azqueta break the sound barrier by first time at Talavera, on his F-86F.
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El día 10 de Febrero tiene lugar la primera misión oficial de la Escuela de Reactores. Se trata de la escolta del Super Constellation que traslada al Rey de Arabia Saudí desde Nueva York hasta Madrid, en su primera visita a España. Doce T-33 participan en esta escolta, que se desarrolla sin novedad, hasta que los F-86 de Manises toman el relevo.
El fundador de la Escuela, Coronel Gavilán y Ponce de León, cede el mando de la misma al también Coronel D. Antonio de Alós Herrero.
First "official" mission of the Escuela de Reactores, is to provide escort on February the 10Th, to the plane where the King of Saudi Arabia flies form New York to Madrid. Twelve T-33 fly this mission.
Colonel D. Antonio de Alós Herrero, become the chief of the Unit.
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On September, Talavera A.F.B. is opened to comercial flights, and AVIACO established the first route Badajoz-Madrid, with De Havillan DH114-2D Heron planes.
This year is also created the Unit emblem, by the Captain Lozano Tejeda.
En Agosto se cierra de forma definitiva el aerodromo de Las Bardocas, y el 12 se Septiembre se abre al tráfico civil la Base de Talavera, siendo la compañía AVIACO la primera que usará sus instalaciones en la línea Badajoz-Madrid, cubierta con aviones De Havilland DH114-2D Heron.
A instancias del Coronel Alos, se crea el escudo de la Unidad, obra del Capitán Matias Lozano Tejeda "Matiti", que recoge el espiritú de la Escuela de Reactores.
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El día 25 de Marzo, durante el ensayo del Desfile de la Victoria, se produce una colisión entre dos T-33. Uno de ellos puede aterrizar sin novedad, pero el otro se estrella, pereciendo sus dos ocupantes, los Tenientes Noreña y González (Servicio de Tierra), que se convierten en los primeros caidos en acto de servicio de la Unidad.
Por primera vez desfilan sobre Madrid dos grupos de la Escuela de Reactores: Uno de T-33 y otro de F-86.
On March the 25Th, during the test of the formation which will fly over Madrid few days later, two T-33 collided in flight. One manage to land with minor damages, but the other crash, dying its two occupants, Lieutenants Noreña (Pilot) and González (Ground service).
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